A Parigi è tornato Euronaval, il più importante appuntamento d’Europa sul dominio marittimo e sottomarino. Giunta alla trentesima edizione, la manifestazione riunisce l’ecosistema internazionale della difesa marittima, con una partecipazione che quest’anno registra, secondo gli organizzatori, una crescita del 40% degli espositori rispetto a quella del 2024. In questo contesto, l’industria italiana della difesa si presenta a Parigi con una proposta che attraversa l’intera filiera, dalle grandi piattaforme ai sistemi elettronici, dai radar alle tecnologie autonome, fino alle capacità per operare e comunicare sott’acqua. È un comparto nel quale la competitività non si misura più soltanto nella capacità di costruire una nave, ma anche nell’integrare a bordo sensori, sistemi d’arma, comunicazioni e architetture di comando e controllo. A raccontare questa articolazione è anche il Media Space AIAD, allestito all’interno dello stand della Federazione Aziende Italiane per l’Aerospazio, la Difesa e la Sicurezza. Qui le imprese federate presenti al Salone hanno illustrato progetti, tecnologie e prospettive industriali, offrendo una lettura trasversale delle trasformazioni in corso nel settore.
L’integrazione Leonardo-Fincantieri
Tra i segnali più significativi arrivati da Parigi c’è l’accordo tra Leonardo e Fincantieri per rafforzare il ruolo di Orizzonte Sistemi Navali (OSN), la joint venture partecipata al 51% da Fincantieri e al 49% da Leonardo. I due gruppi hanno sottoscritto una lettera d’intenti che definisce i principi per l’evoluzione della collaborazione industriale e commerciale, con l’obiettivo di consolidare il ruolo della società nell’integrazione tra piattaforma navale e sistema di combattimento e sviluppare nuove opportunità sia sul mercato nazionale sia su quello internazionale.
“Abbiamo firmato una lettera d’intenti con Fincantieri per la riorganizzazione e il potenziamento di alcune attività che facciamo insieme: dal ruolo di Orizzonte Sistemi Navali nell’integrazione della nave nel suo complesso e del sistema di combattimento, alla collaborazione nei radar e nei sistemi unmanned, fino al ruolo di Leonardo nel Combat Management System”, ha dichiarato Lorenzo Mariani, amministratore delegato di Leonardo, dal Media Space di AIAD. “È un passo importante perché ristabilisce alcune priorità e alcuni perimetri per lavorare insieme in modo efficace, prima di tutto nell’interesse dei nostri clienti nazionali, ma anche per l’export. In questo momento c’è una domanda fortissima di sistemi navali avanzati ed essere presenti con la forza combinata di Leonardo e Fincantieri, con Orizzonte Sistemi Navali come attore nell’integrazione dell’intera nave, è particolarmente importante”.
L’intesa si inserisce in una collaborazione già operativa su programmi strategici per la Marina Militare, tra cui i nuovi cacciatorpedinieri DDX, le fregate FREMM EVO e le FREMM di precedente generazione. Il rafforzamento di OSN punta a consolidare proprio questa funzione di integrazione, facendo leva sulla complementarità delle competenze dei due gruppi.
Piattaforme tradizionali, droni e subacquea
La trasformazione del comparto non significa abbandonare la cantieristica tradizionale. Piuttosto, le piattaforme convenzionali sono chiamate a convivere con nuove soluzioni autonome, architetture modulari e sistemi destinati a operare in domini differenti. Un approccio riassunto nella postura di Fincantieri al Salone. “Quest’anno, a Euronaval, Fincantieri presenta diverse novità”, ha detto ai microfoni del Media Space di AIAD Pierroberto Folgiero, amministratore delegato di Fincantieri. “Tra queste, i droni di superficie che stiamo sviluppando con Defcon e la nostra visione della nave modulare e riconfigurabile del futuro: un’unità di 50 metri che, grazie all’impiego di container modulari, può essere riconfigurata per svolgere missioni differenti. Presentiamo inoltre le nostre attività nel settore subacqueo, che comprendono droni, sistemi di comando e controllo, e tecnologie per le telecomunicazioni subacquee”, ha specificato. “A tutto questo si affiancano la tradizione e l’innovazione nelle piattaforme navali convenzionali: dalle fregate alle PPA e alle PPX, fino alle corvette e ai pattugliatori di diversa tipologia”.
Valorizzare la filiera
Per l’Italia, la presenza a questo appuntamento è anche un’occasione per valorizzare il patrimonio di competenze che unisce i grandi gruppi industriali alle piccole e medie imprese specializzate. Un sistema nel quale la capacità di fare integrazione diventa un fattore determinante per rispondere alle esigenze delle marine militari e competere sui mercati internazionali. “Il Salone Euronaval è sicuramente uno dei più importanti nel settore navale, che però negli ultimi anni si è molto esteso anche a tutte le tecnologie nel settore della difesa e della sicurezza”, ha dichiarato Luisa Riccardi, Direttore Generale di AIAD. “Siamo qui presenti con i maggiori player italiani, ma anche molte piccole e medie imprese che sono nostre associate. Mettere in contatto questi due mondi industriali è parte integrante del nostro ruolo istituzionale”. La dimensione di sistema è infatti uno degli elementi che caratterizzano la partecipazione italiana. “Siamo soddisfatti del numero di adesioni. Lo spazio di AIAD è un luogo d’incontro messo a disposizione dei rappresentanti governativi, nazionali ed esteri, ma anche di tutto il mondo industriale della difesa, della sicurezza e delle tecnologie aerospaziali”.
Verso SeaFuture
La prima giornata di Euronaval ha visto anche la presentazione del prossimo appuntamento di SeaFuture, nella cornice dello stand Fincantieri, manifestazione dedicata all’innovazione tecnologica, alla sperimentazione e allo sviluppo di soluzioni per il dominio marittimo e la Difesa, promossa da Cristiana Pagni, presidente di Italian Blue Growth, affiancata da Folgiero, Riccardi e dall’Ammiraglio di Squadra Fabio Gregori, Sottocapo di Stato Maggiore della Marina Militare. Nel suo intervento, Riccardi ha richiamato l’importanza di creare contesti in cui le tecnologie possano essere testate e trasformate rapidamente in applicazioni concrete. “L’adozione rapida vuol dire sei mesi, tre mesi”, ha sottolineato, evidenziando la necessità di accelerare il passaggio dalla sperimentazione all’impiego operativo.
Dimensione underwater
La dimensione subacquea è infatti uno degli ambiti in cui questa esigenza si manifesta con maggiore evidenza, come ribadito da Roberta Pinotti, presidente della Fondazione Polo Nazionale della Dimensione Subacquea (PNS): “È molto importante sfruttare al massimo tutte le tecnologie e le competenze acquisite in questi anni, perché nel settore c’è ancora molto da scoprire per proteggere fino in fondo le infrastrutture critiche, le nostre vie di comunicazione digitale e l’energia», ha dichiarato. “Con il Polo Nazionale stiamo lavorando proprio perché l’Italia possa diventare un’eccellenza, andando oltre le capacità che già possiede. AIAD è socio fondatore del Polo e della fondazione e, attraverso la sua rete di grandi aziende e Pmi, è un supporto fondamentale per mettere insieme quella rete di eccellenze che ci serve per far sì che l’Italia possa essere davvero competitiva nel settore”.
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