Nei suoi primi commenti pubblici da quando l’India ha revocato l’autorizzazione di sicurezza della società di servizi aerei turca Celebi nel maggio dello scorso anno, così 500 milioni di dollari di valore aziendale e 17 anni di duro lavoro sono stati spazzati via “in un solo giorno”.
New Delhi ha spogliato Celebi del suo nulla osta di sicurezza giorni dopo che India e Pakistan hanno combattuto una breve guerra di quattro giorni nel maggio 2025. Allora la Turchia non solo ha fornito supporto diplomatico al Pakistan durante il conflitto militare, ma i suoi droni sono stati utilizzati anche da Islamabad per attaccare il territorio indiano.
Il sostegno diplomatico e militare che la Turchia ha fornito al Pakistan è diventato l’ultima goccia che ha farro traboccare il vaso delle relazioni India-Turca, a causa delle posizioni di Ankara questione del Kashmir su che l’India ha visto come interferenza nei suoi affari interni.
Dopo la breve guerra, le aziende indiane si sono pubblicamente impegnate a boicottare le importazioni turche, così decine di contratti commerciali e joint venture pianificate sono stati annullati e una diffusa campagna sui social media ha esortato i turisti indiani a evitare di viaggiare in Turchia.
Il Supporto Turco Al Pakistan durante l’operazione Sindoor
Durante l’operazione Sindoor, il Pakistan ha lanciato oltre 350 droni turchi sull’India. La maggior parte di questi droni sono stati abbattuti dall’India, ma il loro stesso lancio ha rivelato la stretta cooperazione militare tra Ankara e Islamabad. Inoltre la Turchia avrebbe anch inviato suoi operativi militari per aiutare l’esercito del Pakistan a coordinare gli attacchi dei droni e due militari turchi sono stati uccisi dagli attacchi indiani.
Inoltre, il presidente Recep Tayyip Erdogan ha condannato l’azione militare dell’India e ha espresso pubblicamente solidarietà con il primo ministro pakistano Shehbaz Sharif, ma questo conflitto diplomatico si è immediatamente riverberato sulle relazioni fra I due Paesi trasformandosi guerra economica.
La Celebi cacciata dall’India
L’Ufficio per la sicurezza dell’aviazione civile (BCAS) dell’India ha ritirato le autorizzazioni di sicurezza delle filiali indiane di Celebi il 15 maggio 2025, meno di una settimana dopo che New Delhi e Islamabad hanno concordato un cessate il fuoco il 10 maggio. Celebi Airport Services gestiva servizi di assistenza a terra in nove aeroporti in India, tra cui Delhi, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad, Chennai, Goa, Kochi e Kannur.
Celebi ha contestato la decisione del governo davanti all’Alta Corte di Delhi sostenedo che che i suoi permessi erano stati rinnovati per cinque anni nel novembre 2022, a seguito di revisioni della sicurezza, e che aveva operato in India per 17 anni senza alcuna violazione della sicurezza registrata.
Il governo indiano ha sostenuto invece che gli operatori di terra aeroportuali hanno accesso dettagliato alle infrastrutture fisiche e ai dettagli dei passeggeri, compresi i movimenti VIP, e ci sono autentiche preoccupazioni per la sicurezza nazionale d spionaggio e sul possibile duplice uso delle infrastrutture logistiche durante i periodi di conflitto esterno.
Çelebioğlu, presidente di Çelebi Holding, ha parlato per la prima volta della cancellazione della licenza della sua azienda con Bloomberg HT, affermando che dopo la decisione del Governo indiano dalla decioneha descritto gli eventi che hanno seguito la decisione del governo indiano 10.000 dipendenti sono stati trasferiti ad altre aziende in un solo giorno, aggiungendo che i 400-500 milioni di dollari di valore creati nel corso degli anni sono svaniti in un istante.
Celebi potrebbe essere il volto più visibile di questa tragedia, ma non è affatto l’unica azienda turca ad aver sofferto a causa della decisione di Erdogan di sostenere il Pakistan – un paese sull’orlo della bancarotta economica, che sta rimanendo a galla solo a causa dei pacchetti di salvataggio periodici da parte del FMI, della Cina e dei paesi del Golfo – sull’India, già la quarta economia del mondo e la più grande economia in più rapida crescita da molti anni.
Le altre aziende turche colpite
Dopo la guerra India-Pakistan nel maggio 2025, l’altra società turca che ha perso lucrosi contratti indiani è stata Asis Elektronik, legato alla Guardia dell’Asis. I contratti per i sistemi di raccolta automatica delle tariffe (AFC) nei progetti Bhopal e Indore Metro, valutati circa 27 milioni di dollari sono stati annullati e riassegnati ad altre società.
Un’altra società di costruzioni turca, Gulermak – coinvolta nel progetto ferroviario della metropolitana di Surat, – ha visto annullare qualsiasi forma di contratto/accordo che coinvolga le società turche ASIS Elektronik Ve Billiseri Sistemleri e Gulemak Agir Sanayi Insaat Ve Taahhut AS JV “per motivi di sicurezza nazionale”.Anche Gulermak è uscito dal progetto Lucknow Metro Rail.
Allo stesso modo, il vettore indiano Indigo ha terminato il suo accordo di locazione a secco e di condivisione di aeromobili con Turkish Airlines. A maggio, Indigo ha chiesto una proroga di sei mesi del suo accordo con Turkish Airlines che è stata concessa solo per “una volta ultima e definitiva”.
Gli altri costi indiretti
Prima del conflitto del maggio 2025, l’India aveva concluso un accordo di consulenza sulla costruzione navale da 2 miliardi di dollari con il cantiere navale di Anadolu in Turchia. L’accordo prevedeva la costruzione di cinque navi di supporto della flotta per la marina indiana presso il cantiere navale Hindustan in India, ma ora è bloccato.
.Anche il turismo in Turchia dall’India è diminuito in modo significativo. Secondo i dati ufficiali, solo 24.250 turisti indiani hanno visitato la Turchia nel giugno 2025, un calo del 36% rispetto ai 38.307 di giugno 2024.
Nel frattempl’India ha notevolmente approfondito le sue partnership per la difesa con Armenia, Grecia, Cipro e Israele, che mantengono relazioni contraddittorie con Ankara. Inoltre sta lavorando su due rotte commerciali internazionali – I2U2 (India, Israele, Stati Uniti e Emirati Arabi Uniti) e India-Middle East-Europe Economic Corridor (IMEC) – che attraversano il Medio Oriente e bypassano completamente la Turchia.
Il PIL dell’India è più di 10 volte il Pakistan, ed è l’economia principale in più rapida crescita del mondo. Allo stesso modo, nel 2024, il commercio bilaterale India-Turchia, a 8,5 miliardi di dollari, è stato più di sette volte il commercio bilaterale Pakistan-Turchia con 1,3 miliardi di dollari.
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Redazione Ore 12
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