Iran sotto pressione, Pezeshkian ammette: “Abbiamo molti problemi”

Il presidente iraniano Masoud Pezeshkian ha riconosciuto le difficoltà economiche del suo Paese, sottoposto alla pressione degli Stati Uniti, che stanno soffocando il suo commercio mentre proteggono le navi di altri Paesi che trasportano petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz.

Nelle ultime settimane Teheran ha perso parte della propria capacità di condizionamento sul cruciale punto di passaggio energetico, mentre il traffico marittimo è aumentato, soprattutto lungo una rotta meridionale al largo delle coste dell’Oman. Parallelamente, Pezeshkian e gli altri esponenti relativamente moderati del regime hanno intensificato gli avvertimenti sulla situazione dell’economia iraniana.

In un’intervista rilasciata venerdì ai media statali, Pezeshkian ha mostrato di voler mantenere un atteggiamento di sfida di fronte a tutte le pressioni economiche e ha attribuito la resilienza dell’Iran alla sua unità.

“Abbiamo molti problemi“, ha dichiarato Pezeshkian, secondo una traduzione di Google. “C’è l’inflazione, ci sono problemi economici, l’occupazione e molti altri problemi, ma il popolo è con noi”.

In effetti, l’inflazione è salita oltre l’80%, mentre i prezzi di alcuni beni alimentari di prima necessità sono aumentati del 100%. Il Fondo monetario internazionale ha dichiarato ad aprile che l’economia iraniana si contrarrà del 6,1% quest’anno, la peggiore contrazione degli ultimi decenni. Un funzionario del ministero del Lavoro ha inoltre stimato che alla fine di maggio fossero andati persi più di un milione di posti di lavoro.

In quello che sembra essere un attacco ai falchi iraniani contrari ai negoziati con gli Stati Uniti e favorevoli alla prosecuzione della guerra, Pezeshkian ha aggiunto che “possiamo avere molte cose; possiamo persino avere missili e bombe, ma non servono a nulla”.

Successivamente ha osservato che le importazioni non stanno arrivando nel Paese, compresa la benzina. Il blocco navale non ha soltanto impedito all’Iran di esportare petrolio attraverso i propri porti, ma ha anche bloccato l’ingresso dei combustibili raffinati di cui il Paese ha bisogno, nonostante sia un importante produttore di petrolio.

Questo ha provocato carenze e lunghe code ai distributori di benzina, aggravate dai forti sussidi che incentivano un consumo eccessivo. Nell’intervista, Pezeshkian ha descritto gli sforzi per ridurre la domanda di carburante e aumentare i prezzi, lasciando però intendere che non si può spingere troppo oltre la stretta.

“Non dovremmo far soffrire qualcuno la cui vita ruota attorno alla benzina”, ha spiegato. “Non dovremmo aumentare la pressione su chi è già sotto pressione. Le persone sono ormai sul filo del rasoio; se esercitassi ulteriore pressione, potrebbero precipitare oltre il limite. Dobbiamo fare attenzione affinché nessuno cada”.

Pezeshkian ha stimato che il commercio iraniano sia crollato del 25%-35%, con le importazioni diminuite molto più delle esportazioni. In effetti, la società di intelligence commerciale Kpler ha riferito che i carichi di greggio iraniano destinati all’esportazione ad agosto sono crollati di oltre l’80% rispetto a un anno fa.

Da quando il blocco navale è stato nuovamente imposto, le forze statunitensi hanno deviato 82 navi commerciali, ne hanno rese inabili tre e ne hanno abbordate due per garantirne il rispetto, ha dichiarato venerdì il Comando Centrale degli Stati Uniti.

“Alcuni dicono che le sanzioni non abbiano alcun effetto”, ha affermato Pezeshkian. “Davvero non so cosa dire a queste persone. Voglio solo dire questo: sostenere che le sanzioni non abbiano alcun effetto non è coerente con questi fatti”.

Mentre l’esercito statunitense stringe la morsa sull’Iran, allo stesso tempo sta allentando la presa iraniana sullo Stretto di Hormuz. La scorsa settimana, il Comando Centrale ha dichiarato che le forze statunitensi avevano completato la bonifica delle mine marine dalle rotte internazionali di navigazione dello stretto.

Le stime variano sulla quantità esatta di petrolio che riesce a passare, ma il punto fondamentale è che i volumi sono consistenti, sebbene ancora molto inferiori alla normalità. Secondo Goldman Sachs, le esportazioni complessive di greggio e prodotti petroliferi dalla regione sono salite a 15-16 milioni di barili al giorno. Kpler ha invece riferito che i flussi di petrolio dal Golfo Persico sono risaliti a circa il 70% dei livelli precedenti alla guerra.

Funzionari statunitensi hanno riferito ad Axios che circa 10 milioni di barili di petrolio al giorno vengono trasportati fuori dallo Stretto di Hormuz attraverso il corridoio omanita, che è protetto dall’esercito statunitense.

Un periodo di due settimane di bombardamenti statunitensi avvenuto il mese scorso ha degradato i sistemi iraniani di radar e sorveglianza marittima, secondo il rapporto, rendendo più facile per le petroliere attraversare lo stretto senza essere individuate, soprattutto di notte e con i transponder spenti. Ciò ha consentito alle navi di effettuare viaggi ripetuti dentro e fuori dallo stretto, per poi trasferire il petrolio su altre petroliere che trasportano il carico ai clienti.

Va detto che l’Iran continua ad attaccare le navi, ma ciò non è stato sufficiente a fermare il traffico. Nel frattempo, l’esercito statunitense continua a indebolire la capacità iraniana di chiudere lo stretto. Domenica, le forze statunitensi hanno colpito lanciarazzi iraniani che si stavano preparando a dislocare mine marine nello Stretto di Hormuz.

Gregory Brew, esperto di Iran e petrolio presso Eurasia Group, ha dichiarato venerdì su X che l’Iran ha esagerato nella propria strategia a luglio, quando ha ripreso ad attaccare le navi lungo la rotta meridionale dello stretto.

“Il risultato: il memorandum d’intesa è morto, il blocco è nuovamente in vigore e gli Stati Uniti stanno riuscendo – in misura parziale, ma significativa – a riaprire lo stretto senza un nuovo accordo”, ha aggiunto. “Forse la situazione tornerà a volgere a favore dell’Iran, ma al momento questo mi sembra un errore di calcolo”.

L’articolo originale è su Fortune.com