I motori dell’aviazione commerciale tornano a ruggire su Rimini con un’intensità che non si vedeva da anni. Non si tratta semplicemente di un rinnovo di contratto o di qualche rotta stagionale aggiunta all’ultimo minuto per riempire le spiagge della Riviera. La mossa compiuta in queste ore da Ryanair ha il sapore di una svolta epocale per il futuro economico e turistico dell’intera regione: la compagnia low-cost leader in Europa ha deciso di trasformare l’aeroporto “Federico Fellini” di Miramare in una vera e propria base operativa. L’annuncio ufficiale dei nuovi voli è atteso per oggi, in occasione della seconda giornata del TTG in corso a Rimini Fiera, palcoscenico ideale per sancire la nuova alleanza tra il gigante dei cieli e il territorio.
A tradire le intenzioni del vettore irlandese è stato lo stesso portale di prenotazioni della compagnia, dove sono comparsi i dettagli tecnici della nuova programmazione. Il tassello decisivo dell’operazione riguarda il volo per Catania, schedulato con un decollo all’alba, precisamente alle sei del mattino. Nel linguaggio dell’aviazione, questa fascia oraria significa solo una cosa: gli aeromobili non arriveranno da fuori, ma trascorreranno la notte parcheggiati sulla pista riminese. Aver ottenuto il cosiddetto “night stop” equivale a un’investitura ufficiale. Rimini smette di essere una semplice tappa di passaggio e diventa un hub dove gli aerei fanno casa, aprono le operazioni e generano un indotto continuo.
Questo cambio di passo d’impatto straordinario è il frutto diretto del recente via libera concesso dall’ENAC, che ha promosso l’operatività dello scalo portandola da 16 a 24 ore su 24. Con i cancelli aperti giorno e notte, Ryanair ha calato un poker d’assi internazionale pre-caricando quattro nuove ed entusiasmanti destinazioni: le capitali Dublino, Varsavia e Stoccolma, affiancate dallo strategico scalo tedesco di Memmingen (non di rado utilizzato come alternativa a Monaco di Baviera) e dalla già conosciuta Tirana (il totale fa 5). La tabella oraria disegna una griglia ad alta densità: dai decolli per la Polonia alle dieci del mattino, alle partenze pomeridiane per la Germania e la Svezia intorno alle sedici, fino ai doppi collegamenti per l’Irlanda programmati nel tardo pomeriggio e a tarda sera, con rientri previsti in piena notte.
Un’accelerazione che ridisegna la mappa dei cieli in Emilia-Romagna e solleva una domanda inevitabile: come reagirà il management del “Guglielmo Marconi” di Bologna? Se da un lato l’hub felsineo potrebbe accogliere con favore un’operazione che decongestiona il proprio scalo da una quota di traffico turistico nei periodi di picco, dall’altro dovrà monitorare attentamente l’impatto sul bacino d’utenza condiviso. Con Rimini che si candida a forte polo d’attrazione H24 e a costi competitivi, la pressione negoziale del vettore irlandese sul sistema aeroportuale regionale è destinata a salire.
Mentre Forlì e Parma restano alla finestra in attesa di capire i nuovi equilibri, la base di Rimini si proietta a grande velocità verso il futuro. Il traguardo dei 700mila passeggeri e oltre (si parla già del milione di pax) appare ora ampiamente alla portata di un territorio pronto a tornare protagonista assoluto nei cieli d’Europa. Il Fellini ha finalmente spiegato le ali per volare più alto che mai.
Il comunicato ufficiale della società di gestione del “Fellini”
È ufficiale, dal prossimo anno Ryanair mette “radici” in Romagna: la compagnia aerea numero uno d’Europa e Italia avrà base con 2 aeromobili all’Aeroporto Federico Fellini di Rimini.
Previsto un investimento complessivo di 200 milioni di dollari, favorito dall’abolizione da parte della Regione della Council Tax, grazie al quale il colosso irlandese offrirà ben 17 collegamenti con la Riviera, 5 dei quali nuovi (Dublino, Memmingen, Stoccolma, Tirana e Varsavia), per 114 voli settimanali complessivi.
«Questo investimento record e la crescita di Ryanair a Rimini dimostrano il nostro impegno a lungo termine a promuovere traffico, turismo e crescita economica in tutta l’Emilia Romagna – dichiara il CEO di Ryanair Eddie Wilson – dopo l’abolizione regionale della Tassa Municipale. Desideriamo ringraziare Michele de Pascale, Presidente della Regione Emilia-Romagna, e il Governo regionale per la loro leadership e l’impegno verso questa politica pro-crescita, che ha creato le condizioni per una maggiore connettività, crescita turistica, creazione di posti di lavoro e investimenti a lungo termine nelle compagnie aeree in tutta la regione. Quando i governi riducono i costi di accesso, Ryanair risponde investendo, aumentando la capacità e la connettività. Mentre regioni progressiste, come Emilia–Romagna, Abruzzo, Calabria, Friuli-Venezia Giulia e Sicilia, beneficiano di tasse aeronautiche più basse, la Tassa Comunale continua a minare la competitività dell’Italia. Ryanair chiede nuovamente al Governo italiano di abolire questa tassa regressiva e di sbloccare ulteriori investimenti e connettività tariffarie più basse, inclusi altri 40 aerei, 20 milioni di passeggeri in più all’anno, oltre 250 nuove rotte e 15.000 nuovi posti di lavoro entro il 2030».
L’investimento di Ryanair a Rimini fa parte della crescita più ampia che si sta realizzando in tutta l’Emilia-Romagna a seguito della decisione della Regione di abolire la Tassa Municipale. Questa misura pro-crescita ha permesso al vettore nel 2026 di aggiungere 9 nuove linee, trasportare oltre 700.000 passeggeri all’anno, 250.000 nuovi posti a sedere, e sostenere più di 450 posti di lavoro negli aeroporti della regione. La nuova base Ryanair a Rimini supporterà oltre 500 posti di lavoro locali (inclusi quelli ben retribuiti per piloti e personale di cabina) e favorirà il turismo in entrata.
Per celebrare la sua nuova base e le 5 nuove linee per l’estate del 2027, Ryanair ha lanciato una vendita di posti a tempo limitato con tariffe da soli € 29,99 ora disponibili tramite l’app/sito web di Ryanair.
«L’annuncio della nuova base Ryanair a Rimini – sottolinea Leonardo Corbucci, amministratore delegato di Airiminum – segna un passaggio storico per l’Aeroporto Federico Fellini. Per la prima volta, la compagnia sceglie il nostro scalo come base operativa per due propri aeromobili, riconoscendone il potenziale e attribuendogli un ruolo nuovo nella propria rete europea. Un risultato che rafforza il progetto industriale di AIRiminum. Le cinque nuove rotte ampliano la nostra presenza internazionale: Dublino e Stoccolma rafforzano i collegamenti con il Nord Europa, Memmingen consolida l’accessibilità dalla Germania meridionale, mentre Tirana e Varsavia ampliano le opportunità di collegamento con i Balcani e l’Europa centro-orientale. Dopo un 2026 caratterizzato da una crescita record, che prevediamo di chiudere con un incremento del traffico di circa il 50%, il nostro obiettivo per il 2027 è superare il primato storico del 2011 e puntare, per la prima volta nella storia del Fellini, al traguardo del milione di passeggeri. La nuova base Ryanair rappresenta uno dei pilastri fondamentali di questo progetto industriale di lungo periodo. Una svolta resa possibile dall’impegno di AIRiminum, dalla fiducia di Ryanair e dalla collaborazione con la Regione Emilia-Romagna, APT Servizi e le amministrazioni della Riviera. Un riconoscimento particolare va alle donne e agli uomini di AIRiminum, che con professionalità, dedizione e uno straordinario impegno quotidiano hanno reso possibile la crescita dell’Aeroporto in questi anni. Il nostro orizzonte va però oltre i confini dell’Aeroporto: vogliamo costruire, insieme alle compagnie aeree, una rete di collegamenti internazionali capace di aprire nuovi mercati e sostenere lo sviluppo del turismo, delle imprese e del Sistema fieristico e congressuale. Perché la nostra sfida non è soltanto far crescere il Fellini, ma fare della connettività aerea una leva strategica per la competitività internazionale dell’intera Romagna».
“I nuovi collegamenti europei di Ryanair dall’Aeroporto Fellini per l’estate 2027 sono una notizia importante per Rimini e per tutta l’Emilia-Romagna – evidenzia il Presidente dell’Emilia-Romagna Michele de Pascale – che conferma il valore della strategia regionale per lo sviluppo del sistema aeroportuale. Una scelta politica precisa, sostenuta da investimenti e da una nuova legge regionale con cui abbiamo messo a disposizione oltre 4 milioni di euro all’anno, di cui circa 2 milioni per farci carico dell’addizionale comunale sui diritti d’imbarco negli scali di Rimini, Forlì e Parma. Abbiamo scelto di intervenire per rafforzare la capacità dei nostri territori di attrarre investimenti e nuovi collegamenti internazionali, sostenendo il turismo, le imprese e l’occupazione. Il Fellini, in particolare, sta attraversando una fase di crescita significativa, con interventi di potenziamento per 12 milioni di euro e un traffico passeggeri aumentato del 44,8% nei primi otto mesi del 2026, fino al +64,4% registrato nel solo mese di agosto. Le nuove rotte di Ryanair consolidano questa prospettiva e rafforzano il ruolo di Rimini come porta d’accesso internazionale alla Riviera e all’intera Emilia-Romagna, con nuove opportunità per le imprese turistiche. È questa la visione che vogliamo portare avanti anche per gli altri scali regionali, valorizzando le potenzialità di Bologna, Parma, Forlì e Rimini all’interno di un sistema più sostenibile, integrato e competitivo”.
«I nuovi collegamenti europei di Ryanair rappresentano un’opportunità importante – dichiarano congiuntamente le Assessore regionali a Turismo e Commercio, Roberta Frisoni, e a Trasporti e Infrastrutture, Irene Priolo – per rafforzare la presenza della Riviera e dell’Emilia-Romagna sui mercati turistici internazionali. Ampliare le possibilità di raggiungere il nostro territorio permette di intercettare nuovi flussi di visitatori, sostenere la competitività delle imprese e valorizzare un’offerta che va ben oltre il turismo balneare, grazie a un patrimonio straordinario di città d’arte, borghi, cultura, enogastronomia, natura, sport e grandi eventi. La sfida che abbiamo davanti è trasformare queste nuove connessioni in occasioni di crescita duratura, lavorando insieme agli operatori per ampliare la stagione turistica e rendere sempre più attrattiva la nostra regione durante tutto l’anno. Per raggiungere questo obiettivo è fondamentale sia il lavoro sulle infrastrutture e sui servizi di mobilità, sia quello di promozione turistica verso le destinazioni servite dai collegamenti. Un aeroporto competitivo deve essere parte di una rete di collegamenti efficiente, che consenta a chi arriva di raggiungere facilmente le diverse destinazioni del territorio. Per questo vogliamo continuare a rafforzare l’integrazione tra trasporto aereo, ferroviario e pubblico locale, migliorando l’accessibilità del Fellini e le connessioni con la Riviera e con il resto dell’Emilia-Romagna. Al tempo stesso è strategico rivolgersi ai mercati esteri per far conoscere le nuove possibilità di collegamento e promuovere i diversi prodotti turistici. Questo è quanto si sta facendo con un grande lavoro di squadra con Apt e tutti i comuni costieri della Provincia di Rimini, investendo congiuntamente in azioni volte a promuovere le destinazioni nelle nuove aree servite. Turismo e mobilità sono due dimensioni della stessa strategia di sviluppo: da un lato attrarre nuovi visitatori e investimenti, dall’altro costruire le condizioni perché questa crescita coinvolga un numero sempre maggiore di territori e produca benefici concerto per le imprese, per chi lavora e per le comunità locali».
“Un annuncio – commentano congiuntamente i Sindaci di Bellaria Igea Marina (Filippo Giorgetti), Rimini (Jamil Sadegholvaad), Riccione (Daniela Angelini), Misano (Fabrizio Piccioni) e Cattolica (Franca Foronchi) – che segna un momento particolarmente significativo nella pianificazione del rilancio dell’aeroporto di Rimini. I nuovi collegamenti, messi sulla carta geografica, sottolineano bene la strategia di una rete che ha l’obiettivo di unire il nostro territorio alle capitali e agli hub europei. Sono i risultati degli ultimi due anni, con una crescita tangibile del 6 per cento del mercato estero nel 2026, a confermare la bontà e l’efficacia della strada imboccata: la condivisione e la sinergia tra Regione, Comuni della costa e Airiminum, che permette di muoversi e operare tutti individuando bene target e migliori soluzioni per raggiungerlo. Al di là del fascino e di qualche sfumatura che fa eco alla storia (il ‘ritorno’ alla Scandinavia), la cosa davvero importante è che a 10 anni di distanza dal momento più buio per il Fellini, oggi si aprono non solo prospettive molto positive per l’anno che verrà ma soprattutto la certezza, risultati alla mano, che tutto questo sta avendo e avrà un impatto straordinario per la ricchezza e l’occupazione di tutta la provincia di Rimini”.
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